棗莊車輛用液壓缸-車輛用液壓缸廠商-力建平臺液壓系統
威海(hai)力建液(ye)壓設(she)備廠
經營模式(shi)：生產加工
地(di)址：山東省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
孔的表面(mian)硬(ying)度(du)提(ti)高(gao)約30%，缸(gang)筒(tong)內表面(mian)疲勞強度(du)提(ti)高(gao)25%。油缸(gang)使(shi)用壽(shou)命若只(zhi)考慮缸(gang)筒(tong)影響(xiang)，提(ti)高(gao)2～3倍(bei)，鏜削滾壓工藝較磨(mo)削工藝效率(lv)提(ti)高(gao)3倍(bei)左(zuo)右。以(yi)上數據說明(ming)，滾壓工藝是高(gao)xiao的，能大大提(ti)高(gao)缸(gang)筒(tong)的表面(mian)質量。
油缸經過滾壓(ya)后，表面沒(mei)有鋒利的(de)微小刃(ren)口(kou)，長時間的(de)運動摩擦也不會損傷密封(feng)(feng)圈或密封(feng)(feng)件，這一點在(zai)液壓(ya)行業特別(bie)的(de)重要(yao)。
② 運行中產生(sheng)的異物
a.由于緩沖柱(zhu)塞別勁而形成的(de)(de)(de)摩擦鐵粉(fen)或鐵屑(xie)。緩沖裝(zhuang)置的(de)(de)(de)配合(he)間隙很(hen)小，活塞桿上所受橫向載(zai)荷很(hen)大(da)時(shi)，可能引起燒(shao)結現象。這(zhe)些摩擦鐵粉(fen)或者因燒(shao)結而產生的(de)(de)(de)已脫落(luo)掉的(de)(de)(de)金屬碎片將留在缸內。
b.缸壁內表(biao)面的(de)傷(shang)痕。活塞的(de)滑動表(biao)面壓力高，引起燒結(jie)現象(xiang)，于(yu)是缸體內表(biao)面發生擠(ji)裂(lie)，被擠(ji)裂(lie)的(de)金屬脫(tuo)落，留在缸內，會造成傷(shang)痕。
現象（一(yi)）：串漏
原因：
1.壓力迅(xun)速上升或者缸壁膨脹(zhang)，油液進入間隙，壓力形成對密封的(de)下(xia)行作用，串漏形成
2.密封環未設計泄(xie)壓槽
防止措施：
1.密(mi)封(feng)環設計留有泄(xie)壓槽，油液通過泄(xie)壓槽，填充溝(gou)槽從而壓縮O形圈，產生密(mi)封(feng)
原因：
1.運(yun)動速度太快(kuai)
2.有(you)偏心運動(dong)
3.滑動(dong)面粗糙度不均勻
4.安裝(zhuang)時扭轉
防止措施：
1.改用(yong)唇形(xing)密封
2.消除偏心運動
3.修改(gai)滑動面(mian)粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝(gou)槽設計(ji)不合理導致壓縮率太大(da)：沒有(you)考慮到(dao)材(cai)料由于(yu)熱量及(ji)化(hua)學介(jie)質引起(qi)的變形，或由于(yu)壓力(li)過大(da)引起(qi)
防止措施：
1.溝槽的(de)設(she)計應考慮到(dao)材料由于(yu)溫(wen)度及化(hua)學介質引起(qi)的(de)變形
